从多年的车辆事故调查发现，男女开车出事故的比例为1：5。一些明显可以避免的事故有时因为是女人开车而避免不了。

原因无外乎以下几点：一是女人比较感性，感性而容易冲动，且感性在开车的过程中往往不能帮助女人来真实地控制车辆。二是女人悟性普遍比男性差，特别是在动手能力方面，比如对车辆的控制。三是女人反应不灵活，也就是反应慢。四是女人胆量偏小，开车这种小技术活必须胆大心细，而女人由于胆小而有时出现手足无措的局面，造成事故频发。

现在女性学车的越来越多了，女性开车也不再是什么稀奇的事儿了。但是女人天生就没有男人的驾驭能力强。女人开车心理素质一定要过关，很多母亲刚拿到驾照，驾车时很小心，不开快车，而一些老司机或男车主对女车主有偏见，一看前面车车速慢就使劲鸣笛，这是非常不礼貌的，可能导致女车主紧张而引发事故，所以刚拿驾照的女车主要养成“抗干扰”的驾车能力，不慌不忙，不被干扰。

“油门当刹车”近年来究竟“谋杀”了多少人的生命健康安全？在google搜索与此相关的交通事故，竟出现了近20万条记录。交管部门一项统计数据表明，车祸原因有相当大一部分是司机临危采取措施不当，把汽车油门错当刹车猛踩造成的，在驾驶里程5万公里以下的女性司机中特别容易发生。新的驾驶员应养成只要抬起油门就将右脚移到刹车踏板上的习惯，不能放松直接放在驾驶室地板上，这样可以避免处理紧急情况时找不到刹车，而误把油门当刹车的情况。

女性朋友在开车的时候，总会遇到这样那样的事情。女性天生的细腻敏感也使得她们的心理素质远远比不上男性驾驶员的稳着稳定。比如说，我们女性驾驶员在专注于看前方的路况时总是会忽略后视镜，我们在转弯和车流量大时会心慌，我们在踩刹车时总是把握不好力度等等。这次妻子倒车撞死丈夫夹死自己的典型悲剧让世人皆惊，除了司机们该反思自己把开车技术练纯熟外，汽车设计商是否该考虑重新设计油门和刹车的位置，让把油门当刹车的悲剧永不发生！